Print

Log in of registreer jezelf.
1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

[Menno]

http://www.nu.nl/sport-overig/4023678/motorcoureur-pedrosa-laat-zich-opnieuw-opereren-rechterarm.html

[FJRob90]

hij kan beter een tourmotor gaan rijden. 
Dan haalt ie de druk van zijn onderarmen af.

[fjaap]

Je wilt ook niet weten welke krachten die jongens krijgen te verduren als ze in de ankers gaan.
Zo schijnt Ben Spies in het verleden de hardste remmer ooit te zijn geweest: op Motegi in 2012 wist hij de temperatuur van de carbonschijven boven de 1000 graden te krijgen (terwijl 300-800 graden het werkgebied is).
Plaatje m.b.t. rempunten en remkrachten op Mugello:

[Menno]

http://www.motogp.com/en/news/2015/04/04/successful-surgery-for-pedrosa-in-madrid/173139

[Menno]

As zondag 12 april om 21.00 uur is de  MotoGP van America
Kwalificatie is zaterdagavond vanaf 21.10 uur

[lekniGv]

Holy Moses wat een kerel die Marquez. Ff paar honderd meter sprinten en dan zo'n ronde!

[boeddah58]

knap, ja....

[FJRob90]

Voorband slijt harder dan achter want die slaat hele stukken over bij Marquez,   

[fjaap]

Ik snap alleen niet dat hij over de muur heen geklommen is, hij was bijna bij het einde van de "pitwall".
Hij had makkelijk zijn enkels kunnen blesseren met die sprong.

De Superbikerace (voorafgaand aan de MotoGP) is verreden in het nat, ik ben benieuwd wat de omstandigheden straks...

[fjaap]

Het was warm, zo warm zelfs dat Rossi's voorband er na de race niet best uitzag en beide Duc's stilvielen in de uitloopronde.
Vanwege de hoge temperaturen was het mengsel wat vetter gezet en was de brandstof op na de race.
Wat nou als ze geen 24 maar 22 liter aan boord hadden gehad  (net als de Yamaha's en Honda's)

[fjaap]

Fotoreportage van de M1 van Rossi in Austin

[Nor]

Weet jij hoe dat komt Jaap, dat de Duc's meer brandstof aan boord mogen hebben? Het lijkt mij letterlijk meten met twee maten..


Overigens mooie detail foto's Jaap, met dito commentaar..

[fjaap]

Aan het begin van vorig jaar wist Ducati dat ze nog niet competetief waren en hebben ze ervoor gekozen in de Open-klasse uit te komen.
Daarbij hebben ze o.a. het voordeel dat ze 2 ltr meer brandstof mee mogen nemen en keuze hebben uit een grotere bandenrange.
Zodra het de goede kant weer zou uitgaan (nu dus) zullen ze als gevolg van de geboekte successen weer terug moeten naar de Factory-klasse en afstand moeten doen van de genoemde voordelen.
Zie ook dit artikel

[Nor]

Thx, jaap.!   

[Menno]

Mooie plaatjes zeg ! Bij een van die 2 buttons op de linker clip-on (A new mystery button on the left clip-on does unspecified new duties) staat BRK, dat zag ik op gegeven moment ook op zijn Pit-bord staan, ronde of 5 - 6 voor 't einde, toen zijn voorband snel slechter werd..  ik dacht nog dat het met Break (remmen) te maken had