Eerder al geconstateerd dat bij stationair draaien, voor bijvoorbeeld een stoplicht, dat bij het accelereren de motor even een dippie kreeg.
De gasschuifveren had ik eerder al vervangen.
Heb nu het veerkarakter van de carbs gewijzigd ( stugger gemaakt) tevens van sproeier 105 naar 115 gegaan.
Co schroeven ( de blauwe) 1.5 slag open gezet. Toch even een klein stukkie gereden. Lijkt nu goed te zijn.
We blijven prutsen.
Heb m overigens stationair rond de 1100 toeren draaien. Is lekker makkelijk. Met de knop welke naast de rvs koppelingsleiding loopt.
Verstuurd vanaf mijn SM-N950F met Tapatalk