FJ-Ownersclub
FJ1200 => Welkom nieuwe bezoekers/leden => Topic gestart door: Outjer op 21 februari 2006, 10:00:04
-
Hallo allemaal.
Ik ben Outjer en rij sinds 1994 met veel plezier op een `92 FJ met ABS.
Nu circa 46.000 km op de klok
De volgende aanpassingen zijn uitgevoerd.
1. stalen remleidingen voor.
2. verhoogde voetsteunen.
3. Bagagerekje gemonteerd op alu handvaten achter.
4. Knipperlichten achter smaller geplaatst.
5. Inlaatflenzen met grotere diameter . Mijn FJ was een duitse 100 pk versie.
Voorband is een Bridgestone 020 , achter een BT 53.
Vooral achter zijn er bijna geen radiale banden leverbaar.
En die 16 inch BT 53 moet ik bijna voor smeken , want die eigenlijk niet leverbaar in NL.
Andere velgen van bv. de FZR 1000 passen niet ivm mijn ABS.
Graag wil ik de te slappe voorveren door wilbers -WP veren vervangen.
Toen ik daar bij Vos in Echt naar vroeg kreeg ik te horen dat er net 3 sets voor een zacht prijsje waren verkocht aan de FJ club.
Op de beurs in Utrecht ben ik bij Wilbers geweest.
De voorveren kosten 115 euro zonder verzendkosten.
Hier heb ik al gelezen dat jullie die ook aanbieden.
Heb er interresse in
-
Welkom,
Ik zie dat je al geruime tijd een FJ bezit :mrgreen:
WP is een goede mod. Je kan eens vragen aan "Eelco" (www.hobike.nl). Hij kan je goed helpen.
En natuurlijk lid worden ;)
-
Ook van harte welkom vanuit Den helder :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Greetz Turtledude.
-
Welkom, ennuh Avon av 45/46 is een goede band.
-
Welkom!
Hopelijk zien we je een keer op een treffen!
(Misschien kun je je plaatstgenoot bij gelegheid eens uitleggen waarom een Fj toch iets meer motor is dan een Pan European!)
-
Dat hoeft toch niet uitgelegd te worden? :idiot2:
-
Welkom oet remunj
-
@Marcel: Bedankt. FF kijken hier hoe dat gaat met lid worden.
Toen ik de FJ in 94 kocht heb ik mijn vrouw moeten beloven minstens 10 jaar ermee te rijden.Ik denk nu echter dat ik hem helemaal niet meer wegdoe. Ook omdat ik het wel erg duur vind een nieuwe motor te kopen om voornamelijk in de garage te laten staan.
Dan steek ik mijn geld liever in andere hobby's (zoals RX 8 rijden)
Verder ben ik zo vergroeid met deze motor ,dat ik vergeten ben hoe een andere motoren rijden.
@Side Burns : Ik wil perse een Radiaal band hebben met zo veel mogelijk grip.
@Crazy :Zitten er dan ook Pan rijders hier op het forum?
Ik ben idd van plan naar een treffen te komen
@ Meatpoint : Hoewel ik oorspronkelijk uit Mestreech kom begrijp ik dat jij uit Roermond komt.
-
ook welkom hier
tis jammer dat je per se een radiaal band wil je maakt het je zelf heel erg moeilijk mee
ik weet uitervaring dat een bt45 achter het perfect doet en de avonnetjes die side burn het over had geeft je ook heel veel grip
ik zou wel eens willen weten wat je achterliggende gedachten is van radiaal???
misschien kan ik je er van overtuigen dat het ook anders kan
maar het doet me goed meer mensen uit limburg te zien op het forum
ze zijn namelijk schars aan het worden limburgers die fj rijden
groet ard
-
Welkom vanuit belgie
-
@ ard
Een radiaal band biedt principieel meer grip.
Normaal rij je een fj vrij gauw aan de grond , maar sinds ik de voetsteunen en middenbokaanslag verhoogt heb ,raakt nog maar heel soms bij doorveren over een hobbel hooguit de uitlaat en de puntbak.
Dan zit je echt heel dicht op de limiet van de banden.
Oke , zul je zeggen dan zit je op de verkeerde motor en dat klopt misschien ook wel.
Verder ben ik van plan mee te doen aan de Bikers Days op Spa 26 t/m 28 mei.
Ben daar vorig jaar tijdens een trackday geweest met de RX 8.
Trouwens ,alle sportmotoren rijden met radiaal banden.
Maar eerlijk is eerlijk, ik heb nog nooit met de BT 45 gereden.
Vanaf het begin heb ik met de bridgestone's BT 53 F en R gereden en toen de 010/020 uit kwam ben ik voor op de 020 overgestapt.
En dat was echt een verbetering. Ik baal dus heel erg dat die band er niet is (en ook nooit zal komen) in 16 inch.
Belangrijk is ook om niet met verschillende typen banden (radiaal of diagonaal) voor en achter te rijden.
Slecht eenmaal (in '98) met een avon azaro gereden (voor).
Dat was een ramp. Iedere keer dat je een bocht instuurt denk je dat ie wegglijd, hoewel dat dus niet echt gebeurde. Lees ik een week later in een test dat die band veel te slap is
-
Welkom Outjer!
Greetings, Gerton :coolsmiley:
-
Welkom Outjer. Oorspronkelijk uit Maastricht? Je naam klinkt meer Gronings! Mijn moeder woont in Klimmen dus ik ben regelmatig in Limland. Maar Outjer heb ik er nooit gehoord.
Dan de vering. Inderdaad rijd een FJ met WP stukken beter als met de orginele boterzachte vering. En de BT45? Hm. Ik ben er niet echt kapot van. Ik vind hem te hard. Prima voor woon werk verkeer maar enige sportieve aspiraties zou ik liever botvieren op een andere band. Bovendien is de BT45 voorband niet meer leverbaar met de juiste snelheidsindex. Persoonlijk bevalt de Metzeler mij beter. Dunlop wil ik ook nog eens proberen.
Enneh, je zit niet op de verkeerde motor!
-
tja ook hier zie je maar weer dat de banden keus net als vrouwen is het is een persoonlijke zaak zeg ik maar
maar denk eens over de bt45 ik vind het en geweldige band achter voor is weer een ander verhaal
en over het niet of wel combineren van radiaal en diagonaal soms heb je geen keus als je wat leuks wil om je velgen
en ik kan je vertellen dat je er weinig tot niks van merkt
en kan je het merk maxis al is een goedkoop bandje met (vind ik) echt wel grip voor je geld
rij zelf met mn nieuwe bt45 achter en maxis suppersport voor en ik vnd het wel en goede combi
en op mn oude zit rond om supercorsa,s eerst een setje rennsport gedaan ook leuk erg leuk zelfs
doe er je ding mee zou ik zeggen
groet ard
-
Even kort over die rx 8 zoveel pks uit zo weinig cc (wankel toch)
Whooooooowwww Toeren :mrgreen:
-
check dees:
http://www.fj1200.nl/index.php?option=com_smf&Itemid=75&topic=5279.0
-
@ Marcel.
Mijn rx8 doet met 1300 cc 192 pk bij 7500 toeren.
Het is een 2 schijfs wankel van Mazda.
Er is ook een uitvoering met 231 pk bij 9500 toeren!!
Die kost echter 9000 euro meer. (heeft dan wel ook nog navi ,xenon etc.)
Aangezien ik hier ook 10 jaar mee wil blijven rijden, was de keus om voor
de 192 pk versie te kiezen snel gemaakt.
(Levensduur van wankelmotoren zal toch wel korter zijn dan van normale motoren)
Slechts 200 van verkocht in NL sinds begin 2004.
Valt in de categorie buikschuivers , om even in motortermen te blijven.
Hoewel heel leuk om te rijden , is rijden op een motor ( en dan vooral een fj natuurlijk) veel intenser/actiever
Toen ik gelijk gezinden zocht kwam ik voor het eerst uit op club-forums.
Voorheen heb ik wel eens meegereden met de MMC (Maastrichtse Motor Club)
Voor het eerst in 1977 tijdens de eurotour met mijn eerste motor : Yamaha RD 125
Heb al veel gelezen hier op dit prachtige forum.
Zo kom ik allerlei bekende problemen ( en oplossingen) tegen.
Zoals het probleem van het ABS waarschuwingslampje.
Had ik ook soms last van en dan zette ik de motor even uit en weer aan en dan was het weg.
Lees ik dat dat komt door een wakkelcontact bij het remhandel.
Bedankt allemaal voor het hartelijke welkom.
Outjer
-
Welkom plaatsgenoot.
Er zitten naats mij ook nog 1 lid uit Sitard ericfj1200.
Heb zelf een 86'er rood wit. (een hele mooie
:2funny: :2funny:
<censuur>
en ik rij een st1100 :evil: :evil:
</censuur>
-
groetjes uit Geleen :-)
-
Zitterd alaaf!!