Print

Log in of registreer jezelf.
1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

[Addy]

Ook ik heb een FJ1200 gekocht. Uit 1986 in de kleur donkerblauw met rode bies. Hij was van een vriend van me die er weinig meer op gereden heeft de laatste tijd. Het is wel even wennen, ik heb zelf een CB550 (Honda) uit '77 en dit is toch wel wat zwaarder
Wel valt het me op dat ie wat 'zwabbert' en al ie de bocht in gaat er niet eenvoudig weer uit komt (hij wil graag de heok om blijven gaan, zeg maar) in vergelijking tot mijn oude 'brommert' Ik heb al gezien dat er hier heel veel over te lezen is. Misschien moet ik ook wel effe wennen......

[Gerko]

welkom

[boeddah58]

welkom. kijk eens naar je bandenspanning of de banden zelf slecht?
de 1tx, die jij hebt, staat er namelijk niet bepaalt om bekend dattie slecht stuurt, integendeel, zelfs.

[Herbert]

Welkom Addy en inderdaat kijk even je bandenspanning na is een wereld van verschil , vorig jaar zelf achter gekomen na de Hemrik rit het hele weekend een zwabberende motor een op de terug rit inorde gemaakt en ..over 

[Beertje]

Er zijn er hier meer die van de CB 550 naar de FJ gegaan zijn.

(deze week nog weer)  

FJ moet misschien betere voorveren, nieuwe voorvorkolie en de bandenspanning zou ook wel te laag kunnen zijn,. zoals reeds gemeld.

en welkom uiteraard.

[Nor]

Welkom Addy, beetje onderhoud doet idd. wonderen.

[Wilbert]

Welkom 

[Fred]

Welkom Addy

[Gerda]

Welkom en veel plezier met je motor.

[Menno]

Welkom Addy

[Dyrck]

gegroet en veel plezier op je nieuwe aanwinst.

[Batman]

welkom addy en bijna alles is al gezegd over de banden en de voorkant van de fj. zal allemaal wel goed komen.

[jaahaa]

Welkom

[Fred]

voor t geval je de druk niet weet
voor 2.5
achter 2.9

[Addy]

Jemig.....wat een warm onthaal! Ik ben wel lid van andere forums (ook andere hobby's overigens) maar nergens zo'n stroom aan reactie's. Dank allemaal en ook voor de technische reacties. Ik had al wel naar de spanning van de bandjes gekeken maar in een boekje op internet gevonden stond 2.3 / 2.5 en dat heb ik ook gedaan. Wel bij de pomp met zo'n piepjesding die ik niet zo vertrouw.  Met een metertje heb ik meer vertrouwen in. Zou er overigens veel verschil te merken zijn bij voor 2.3 ipv geoemde 2.5? Motor is verder best in aardige staat. Hij heeft de eerste paar jaar van z'n leven buiten gestaan en dat is natuurlijk te zien. De laatste jaren binnen maar toch. Ik hoop dat ie inderdaad wel lekker gaat sturen want daar is het toch ook wel om te doen. Ik vind m'n CBtje nl best nog wel leuk maar gewoon minder geschikt om langer (en harder) mee te rijden.
We moeten maar zien, misschien dat er iemand in de buurt (gouda en omgeving) eens wil rijden om mee te denken? ik betaal de koffie of een keer naar een sleuteldag.

Dank en groet,
Addy

[Dunsinane]

Als je de motor eenmaal kent, dan zul je het verschil tussen 2,5 en 2,3 wel kunnen merken, maar heel groot is het niet. Maar ook op de juiste spanning willen de 1TX'ers graag de bocht in, en dat voel je vooral in het stuur.
Het zwabberen kan aan de banden liggen. Het kan ook zijn dat de vering wat slap is, dat zorgt namelijk ook voor moeilijk weer uit een bocht kunnen komen. Een nieuw setje progressieve veren doet dan wonderen.

Veel plezier met je "nieuwe brommert"!

[flyer]

Welkom vanuit Belgie

Over de bandendruk:ik zet voor 2,5 en achter 2,9.

Ik weet niet of het kan helpen.

Succes.

[Nor]

Wat zitten jullie allemaal hoog,... ik sta op 2.3v & 2.6a. Wordt het bandje ook wat warmer van.

(ik zou zeggen kom anders ff naar as. sleuteldag, zo'n punt is dat niet, kunnen we eens een blik werpen op die super machine van je..)

[PascalTolenaar]

Zwaai Zwaai en welkom

[sylvia]

Welkom bij de club!

[FJRob90]

Hallo Addy

Allereerst welkom.
Je zou ook eens naar het slijtage patroon van je banden kunnen kijken.
Als jouw vriend en vorige eigenaar niet zo van het bochten werk hield zal de band wat men noemt enigzins " vierkant" zijn.
Wat niet meer betekend dat je eigenlijk over een randje moet sturen en ook weer over dat randje terug moet.

Succes ermee.

Overigens wil ik melden dat je van harte welkom bent op de sleuteldag op 16 April in Almere.
Maar als je ook wil sleutelen dan kan dat maar gaan de OCM leden voor. ( Official Club Member )
Uiteraard kan en mag jij dat ook worden.

Stuur dan een mail naar   secretaris@fj1200.nl        dat ben ik dus
dan stuur ik je een inschrijf formulier en dan ben je voor slechts 12 euro dit hele jaar lid.
Je hebt dan vrije toegang tot sleuteldagen, OCM weekenden en bepaalde gedeeltes van het forum die je nu nog niet ziet.

grtz Rob

[kevin_prins]

Hey die addy,

Welkom op deze mooie site.
Wat dat zwabberen zou kunnen zijn.
Zit er speling op je balhoofd?
Als hij op de bok staat en voel dan eens aan je achterwiel.
Zit hier speling op naar links of rechts? Als je je wiel op kan tillen zeg maar
In de vering dat hoort maar niet meer dan en 1cm
Is je wiellager in je voorwiel nog goed?
Zit er speling op je achter brug?
Is je achterveer niet te stug? Dit benadeeld het
Bochten gedrag ook erg.

Zo nu ben je wel weer 10 min zoet om dit uit te zoeken.

Gr. Kevin

En als je naar maarssen rijd kijken we samen ff

Latersss

[de bolle]

Addy,
Ik woon in Nieuwerkerk ad IJssel, als je wilt kunnen we wel een stukje gaan rijden en dan even van brommer wisselen.
Ik heb eerst de voorvork olie gewisseld, dat was een wereld van verschil. Daarna Hyperpro's gemonteerd, toen werd het noch wat beter. Niet zo goed als mijn  Duc, een FJ blijft toch een lange zware motor, maar heel behoorlijk.
Jan

[boeddah58]

oeh, vergelijken met een duc?

[Sniper]

oeh, vergelijken met een duc?

Hoezo niet te vergelijken met een duc?  Heb ooit 's met volle bepakking, aanhanger en duopassagier twee van die dingen een berg split laten vreten  (bleek dat ze alleen loeihard rechtuit durfden, bij een bochtje kregen ze de bibbers)

[boeddah58]

1 keer met een duc gereden..of je met de fiets de hoek omging, zo verschrikkelijk soepeltjes!!!
dan hebben wij toch tanks, hoor.

[type_o_mike]

1 keer met een duc gereden..of je met de fiets de hoek omging, zo verschrikkelijk soepeltjes!!!
dan hebben wij toch tanks, hoor.

Die van jou is een tank, daarom verkoop je hem ook
Rij gewoon op die van Diny breur.

Overigens welkom Addy

[boeddah58]

idd, das een goei brommerke, jonguh!!!
nu stuurt die van mij ook goed, hoor. goeie banden doen wonderen.

ps, dat was in mijn 1100 tijd.

[de bolle]

Inderdaad, een tank die heerlijk stabiel en comfortabel rijdt en goed de bocht door gaat. Hoe hard je door de bocht gaat zit natuurlijk tussen de oren, maar de ene fiets stuurt nu eenmaal vlotter als de ander, een kwestie van geometrie en gewicht. Maar als een FJ de bocht uit wiebelt dan zit er toch iets niet goed.
Jan

[Addy]

Leuk hoor, alle reacties. Ik wil zeker een keer naar een sleuteldag komen. Misschien wel as april maar ik moet even kijken of dat te plannen valt. Ik heb een luxe probleem en meerdere hobby's. Auto's, bootjes eb.. motortje!  En Jan, alvast bedankt, Gouda en Nieuwerkerk liggen lekker dicht bij elkaar. Als we dat eens zouden kunnen afspreken, graag.

Groet allen en wederom dank voor alle reacties

[Marcel]

Beetje lete reactie maar ik ben het eens met "De Bolle".

Kijk even naar je veerpoten. Als er in de ene veerpoot minder olie zit (door lekkage) dan de ander dan stuurt ie ook niet meer zo lekker.

Een andere oplossing voor het "alleen maar de hoek om willen" is meer gas geven uit de bocht. Komt ie vanzelf weer overeind