De hoek van voorvork is instelbaar dus rechterop voor stadsverkeer of veel korte bochtjes, en naar voren voor grotere stabiliteit bij hogere snelheid. Ben wel benieuwd of je zoiets al rijdend kunt instellen.
Op die onderste schommel moet je trouwens geen speling krijgen lijkt me trouwens ook een zwakkere verbinding als nu gebruikelijk.
Ik heb mijn poten maximaal doorstaan wat hetzelfde effect geeft, is makkelijk in het stadsverkeer waar ik hem veel gebruik.