Print

Log in of registreer jezelf.
1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

[Marcel]

Maar heren wat doet dat er toe  

Het is toch gaaf dat het geprobeert gaat worden met een fj blok

Als ie klaar is .... ehh ik durf het bijna niet te vragen maar .. mag ik dan even

[vr3506]

@ Eelco, zijn de pick-up spoelen anders van een 93er dan van bij voorbeeld een 86er??. Kan ik mij haast niet voorstellen, misschien zijn er anderen die dat wel weten. Als dit hetzelfde is, dan zie ik geen enkel probleem in toepassen 86er onstekingsbox.
Wil je tzt best helpen met het "elektrieke" gedeelte.

Al een liefhebber voor het Sachs motortje?

[Mischa]

Volgens mij heb ik Teddy wel eens horen zeggen dat ze anders zijn, maar pin me d'r niet op vast...

[marcos]

Doen we niet Misha,

Techniek is voor mietjes en verstand is voor ons echte mannen

[Eelco]

.... en hier het      

Yep

[Eelco]

@ Eelco, zijn de pick-up spoelen anders van een 93er dan van bij voorbeeld een 86er??. Kan ik mij haast niet voorstellen, misschien zijn er anderen die dat wel weten. Als dit hetzelfde is, dan zie ik geen enkel probleem in toepassen 86er onstekingsbox.
Wil je tzt best helpen met het "elektrieke" gedeelte.

Al een liefhebber voor het Sachs motortje?

Ja zijn anders. Maar bedankt voor je aanbod. Ik ben alleen bang dat het mechanische gedeelte een groter probleem zal zijn dan het elektrieke. (ben electrotechneut van origine)

[Erik]

Het blok komt in de aanhanger neem ik aan.(doet me denken aan Joe Bar)

[Marcel]

@Eelco: Hoe weet jij nou dat ze anders zijn  

[vr3506]

ben electrotechneut van origine)

Sorry Eelco

[Eelco]

Kep de boel eens even goed bekeken.

Het wagentje heeft een buizenframe met een kunststof carrosserie erop. De aandrijving zit achterin.
Ik ben er niet geheel zeker van of het een differentieel is wat in de achteras zit. Wel zit er de achteruit in. Gewoon met een stangetje en een kabel eraan. Wel gaaf, heb ik straks 5 versnellingen achteruit.
Wat ik niet kan zien zonder de boel te slopen is hoe dik de aandrijfassen zijn. Wellicht is het verstandiger om een nieuwe starre achteras te maken.
Remmen doet ie met trommels op alle 4 de wielen. De banden zijn kruiwagenbanden. Dus niet echt geschikt voor 200 km/h.
De vooras is met een dwarse bladveer geveerd, de achterkant heeft instelbare (!) schroefveren. Deze veren kan ik indien nodig voor zwaardere veren van een motorfiets vervangen.
De benzinetank zit in de weg en moet verplaatst. Er is erg weinig ruimte voor het toch wel grote FJ blok. De cilinders kunnen net achter de leuning van het bankje, de versnellingsbak zal iets uit de achterkant van het wagentje moeten gaan steken. Dat wordt zagen dus.
Het huidige Sachsblok is met een riem verbonden met het "differentieel" waarvan het V-snaarwiel betrekkelijk eenvoudig is te vervangen door een tandwiel. Probleem is wel dat het huidige blok op de as zit en dus mee veert. Het FJ blok zal dus ook op ??n of andere manier op de as gemaakt moeten worden. Dat wordt een subframe lassen die mee moet kunnen veren of de gehele achtervering vastlassen. Dan is dat probleem ook uit de wereld. Maar es even over nadenken.

Zinvolle suggesties zijn welkom. Zal morgen eens foto's maken.

[floris]

we kunne wel een ideeen middagie organiseren
komn we allemaal ff kijke

[Gradje gas]

Duurde ff maar hier nog de foto

[MADmelle]

Linkie doet niet werken?? Ook niet met kopie?ren naar de web browser

[Gradje gas]

    prutsprutspruts     heheheh GELUKT!      

[Crazy]

Gaaf ding!