FJ-Ownersclub
FJ1200 => Welkom nieuwe bezoekers/leden => Topic gestart door: bovio op 8 december 2016, 21:33:20
-
Hallo iedereen,
Sinds deze week in het bezit van een FJ 1200 uit '91. Ben deze week een nieuwe baan begonnen in Rotterdam en woon in omgeving Leiden. Ik ben van plan de motor te gebruiken als woon-werk motor.
Grappig trouwens, de motor die ik gekocht heb zag ik zojuist op het forum staan onder 'aangeboden', door 'robbendoes'.
Wat een heerlijke motor is het, heel lui te rijden. Ik wilde eigenlijk voor een lichte motor gaan, een GPZ 500 ofzo maar toen ik op de FJ 1200 reed was ik verkocht. Wat een heerlijk ding is het. Het enige wat ik nog nodig heb is een rechterspiegel dus ik zal daar een 'gevraagd' topic voor starten.
Tot binnenkort weer op het forum want ik heb vast weer wat info nodig :-)
-
Welkom op het forum !
-
Welkom op het forum en geniet maar van je FJ
-
Welkom!
-
Dankje. En grappig om de commentaren bij mijn 'te-koop-staande' FJ te lezen :-)
-
welkom bovio
-
Welkom :mrgreen:
-
Welkom
-
Welkom Bovio, wens je veel plezier met je FJ en dit Forum.
-
Welkom :-)
-
Dank allemaal. Vandaag de eerste woon-werk km's gemaakt. Heerlijke fiets. Moet wel die rechterspiegel gaan opsnorren maar voor de rest, heerlijk. Oh ja, eigenlijk zit het rempedaal iet's te hoog maar enfin.
:-)
-
Welkom hier :mrgreen:
-
Dank allemaal. Vandaag de eerste woon-werk km's gemaakt. Heerlijke fiets. Moet wel die rechterspiegel gaan opsnorren maar voor de rest, heerlijk. Oh ja, eigenlijk zit het rempedaal iet's te hoog maar enfin.
:-)
Is een bekend verschijnsel en erg onprettig standje.
Maar het pedaal kan 1 tandje lager gezet worden.
Dan raakt het pedaal soms net de uitlaat, dat is echter geen probleem.
De mijne doet dat ook, komt ook een beetje door de slijtage van de kunststof lager bus van pedaal.
-
Welkom hier. Veel plezier met je FJ.
-
Dank allemaal. Vandaag de eerste woon-werk km's gemaakt. Heerlijke fiets. Moet wel die rechterspiegel gaan opsnorren maar voor de rest, heerlijk. Oh ja, eigenlijk zit het rempedaal iet's te hoog maar enfin.
:-)
Is een bekend verschijnsel en erg onprettig standje.
Maar het pedaal kan 1 tandje lager gezet worden.
Dan raakt het pedaal soms net de uitlaat, dat is echter geen probleem.
De mijne doet dat ook, komt ook een beetje door de slijtage van de kunststof lager bus van pedaal.
Ah, goed om te weten. Hoe zet ik dat pedaal anders. Linkje?
-
Het is overigens de eerste keer dat ik een vervoermiddel gebruik zonder het schoongemaakt te hebben. Dit weekend maar eens even kijken of er nog iets te poetsen is wat de FJ ziet er echt nu uit zo. Rijd wel heerlijk, maar dat heb ik al gezegd. Moet nog wel een beetje gevoel krijgen. Want met die koude weer ben ik bang onderuit te gaan in de bochten.
-
Welkom :mrgreen:
-
Welkom vanuit den Achterhoek :mrgreen:
-
welkom vanuit winterswijjk
-
Rempedaal verwijderen vind je hier http://forum.fj-ownersclub.nl/index.php?topic=20836.msg276691#msg276691
Monteren is de omgekeerde volgorde van demonteren. Echter in jouw geval ff kijken of je het pedaal 1 tandje lager kunt zetten.
-
Wil je wel helpen heb een brug en genoeg gereedschap.
-
Rempedaal verwijderen vind je hier http://forum.fj-ownersclub.nl/index.php?topic=20836.msg276691#msg276691
Monteren is de omgekeerde volgorde van demonteren. Echter in jouw geval ff kijken of je het pedaal 1 tandje lager kunt zetten.
Dankje. Ik had toevallig dit weekend even gekeken en dacht bij mezelf dat ik voortaan eerst moet kijken voordat ik de vraag online zet want dat rempedaal anders zetten is idd een fluitje van een cent ;-)
Heb het pedaal een paar tandjes verzet, morgen maar eens proberen want het lijkt een goede motordag te worden (niet te koud en droog).
Vrooooom.
-
Zo, de eerste tank is leeg gereden en het verbruik kwam uit op 1 op 15.5 . Ik verwacht dat 1:16 kan omdat ik het gevoel had de tank iets voller gedaan te hebben dan de vorige keer.
Wel heb ik vandaag de olie er uit laten lopen omdat ik geen idee heb wanneer dit voor het laatst is ververst. Morgen eens naar de motorzaak om te kijken of ze een filter hebben + wat ringen. Op het forum kwam ik tegen dat olie van de Action prima is voor de FJ dus ik zal eens kijken of daar nog olie hebben. Wel lijkt m'n FJ een wat vreemd getik of geratel te laten horen aan de linkerkant. Eens kijken of de olie daar iets aan doet.
-
Bovio, je moet wel olie kopen welke speciaal voor motoren bedoeld is.
De koppeling van de FJ draait namelijk in de motorolie.
De gewone olie voor koekblikken bevat slip en glij middelen wat je koppeling niet kan waarderen.
Er zijn wel een aantal topics met tips over de olie.
-
Mee eens, merkolie die je koopt bij Action is niet voor niets zo goedkoop, het is B-kwaliteit van de grote merken.
Ik heb daarover wel eens contact gehad met iemand van V*lvoline die dat beaamde.
In mijn scooter gooi ik de volsyntheet van de Action, maar die heeft dan ook geen versnellingsbak erachter hangen.
In de FJ komt altijd minerale 10W40 van Valvoline, specifiek voor motorfietsen.
Nog een tip: bespaar niet op oliefilters, zovaak hoef je ze niet te vervangen, ze zijn wel cruciaal voor de bescherming van je blok !
Zo'n ding mag best wel wat kosten..
-
Welkom bovio!
Zelf kom ik ook uit omgeving leiden dus zal je wel een keer tegen komen!
Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
-
Welkom Bovio. :mrgreen:
Groet, Gerard. :coolsmiley:
-
Mee eens, merkolie die je koopt bij Action is niet voor niets zo goedkoop, het is B-kwaliteit van de grote merken.
Ik heb daarover wel eens contact gehad met iemand van V*lvoline die dat beaamde.
In mijn scooter gooi ik de volsyntheet van de Action, maar die heeft dan ook geen versnellingsbak erachter hangen.
In de FJ komt altijd minerale 10W40 van Valvoline, specifiek voor motorfietsen.
Nog een tip: bespaar niet op oliefilters, zovaak hoef je ze niet te vervangen, ze zijn wel cruciaal voor de bescherming van je blok !
Zo'n ding mag best wel wat kosten..
Dank voor de tip. Heb Castrol 10w40 RS besteld via Oliewereld voor 3 tientjes. Half-synthetische motorfietsolie. Hoop dat die goed is. Ook een nieuw filter gekocht. Ik ben benieuwd of ik het blok anders zal horen lopen.
Ook gelijk een nieuw luchtfilter gekocht die zal ik dit weekend ook eens vervangen.
To be continued. Dank voor de 'warm welcome'.
CJ
-
Die castrol is een perfecte keuze die vind je blok vast om te smullen.
-
Hi Fred, dank denk ik ook :-)
Vandaag het luchtfilter proberen te vervangen. Wist niet precies waar dit zat dus haal de ik eerst de luchthapper linksvoor eraf maar daar zat niets achter. Toen de luchthapper rechtsvoor verwijderd en ik zag dat daar een geleider aan zat voor de lucht.
Na de zijschermen eraf gehaald te hebben zag ik dan eindelijk de schroeven om bij het luchtfilter te komen. Nu zie ik dat er normaal gesproken 2 plastic kegjes / spietjes de filter op z'n plek houden. Daar heb ik er dus maar 1 van.
Ik heb nu dus 2 problemen.
Probleem 1: Heeft iemand een alternatief voor die kegjes? Ik zat te denken om een kopie te maken van de linker van een stukje hout. Wordt een gepriegel maar misschien werkt het. Nog alternatieve ideeën? (ik las over wasknijpers / metalen pijpje?)
Probleem 2: Ik heb dus geen linker geleider aan m'n luchthapper. Nu heb ik de motor zo gekocht en ik verwacht dat de motor al heeeeeel lang zonder gereden heeft. Cilinder 2 zweet wel een beetje zag ik, ik las op het forum dat die geleider op clinder 2 blaast, maar de motor rijd er niet minder om. Is die echt nodig? En zo ja, heeft iemand zoiets liggen?
Thanks!
-
Grappig hoe het brein werkt. Nadat ik het berichtje tiep denk ik ineens: Als ik nu een roerhoutje precies zo afzaag dat die goed klemt... En ja hoor, dat lijkt erg goed te werken.
Nu nog een oplossing voor de linkerluchtgeleider.....
-
Hi Fred, dank denk ik ook :-)
Vandaag het luchtfilter proberen te vervangen. Wist niet precies waar dit zat dus haal de ik eerst de luchthapper linksvoor eraf maar daar zat niets achter. Toen de luchthapper rechtsvoor verwijderd en ik zag dat daar een geleider aan zat voor de lucht.
Na de zijschermen eraf gehaald te hebben zag ik dan eindelijk de schroeven om bij het luchtfilter te komen. Nu zie ik dat er normaal gesproken 2 plastic kegjes / spietjes de filter op z'n plek houden. Daar heb ik er dus maar 1 van.
Ik heb nu dus 2 problemen.
Zal morgen even kijken maar ik heb volgens mij nog een luchthapper links met zo'n geleidingstuk voor naar de cillinder
Probleem 1: Heeft iemand een alternatief voor die kegjes? Ik zat te denken om een kopie te maken van de linker van een stukje hout. Wordt een gepriegel maar misschien werkt het. Nog alternatieve ideeën? (ik las over wasknijpers / metalen pijpje?)
Probleem 2: Ik heb dus geen linker geleider aan m'n luchthapper. Nu heb ik de motor zo gekocht en ik verwacht dat de motor al heeeeeel lang zonder gereden heeft. Cilinder 2 zweet wel een beetje zag ik, ik las op het forum dat die geleider op clinder 2 blaast, maar de motor rijd er niet minder om. Is die echt nodig? En zo ja, heeft iemand zoiets liggen?
Thanks!