Print

Log in of registreer jezelf.
1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

[Mischa]

Jaaa, tuurlijk. Rop uit Waddinxveen....ben benieuwd naar het artikel

sorry voor de late reactie Ard maar in de komende Kixstart staat voor 99,9 % een artikeltje van mijn hand over mijn in oktober gereden " ton ".
Met een paar foto's van het trouwe FJ-beesie erbij. Inmiddels staat er alweer 102.000 op. Op naar de volgende ton

Groet,

Rop

[lucsa.]

De onze had er destijds +200000km opzitten.
Na ruim 13j vervangen door de FJR.
FJ rijd nog steeds rond, maar doet geen echt grote tochten meer.
Op 13j de kuip vervangen na dat een vrachtwagen even te dicht kwam kijken (had hem pas enkele maanden).
De onderkuip werd vervangen na kennismaking met een grote leisteen in het noorden van Wales.
3x een spiegel vervangen na een valpartij op een parking.
Na ruim 100000km de remschijven vervangen en iets later het achterste veerelement (afgebroken).
Voor de rest geen speciale kosten gehad.
Steeds genoten van de FJ-motor.

[Crazy]

=D> Good bizzy!

[Rem]

wauw einderlijk een iterresant verhaal na al dat geauwehoer (ike niet hoor )

indrukwekkend  maar je het in die 13 jaar dezelfde uitlaat gehad en de achterschijf?  de ketting?  hoe zit dat allemaal of heb je die kosten niet bijgehouden.

[lucsa.]

wauw einderlijk een iterresant verhaal na al dat geauwehoer (ike niet hoor )

indrukwekkend  maar je het in die 13 jaar dezelfde uitlaat gehad en de achterschijf?  de ketting?  hoe zit dat allemaal of heb je die kosten niet bijgehouden.

Uitlaten waren nog orgineel.
Achterschijf voor zover ik me herinner ook.
Klein tandwiel werd na ongeveer 25000km vervangen en na zo'n 50000km beide tandwielen en ketting. Wel werd er veelvuldig omgesprongen met een spuitbus met kettingvet. Eerste olieverbruik had ik na ruim 100000km, doch dat viel nog mee. Tijdens een trip naar Zweden in 2000 (motor was toen 11j) had ik op zo'n 6 ? 7000km bijna een liter olie nodig. Ging ik een dag in de ardennen rijden was het verbruik een stuk hoger. Grootste problemen was de kwaliteit van de kuip (barsten) en de batterij. Die moest regelmatig opgevuld worden. Zelfs bij een nieuwe had ik dat probleem terug na een tijdje.
Zo eens op het eiland Wight (UK) met een kurkdroge batterij gestaan, daar een flesje water gekocht, baterij opgevuld en we konden weer de baan op.