Print

Log in of registreer jezelf.
1 uur 1 dag 1 week 1 maand blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte

[sylvia]

Geen 'haal ze maar van stal rit', maar wel een andere rit gereden.
Beetje frisjes nog op de heenweg, heel even zon gezien smorgens maar wel heerlijk gereden op mijn nieuwe aanwinst die steeds meer 'eigen' aan het worden is.
Weer mooie stukjes van Nederland gezien in goed gezelschap en onderweg aan de route nog een kort bezoekje bij n clubgenoot gebracht.
In Geldrop het zout van de motoren gespoten en weer een kleine 500 km op de teller erbij.
Was weer een lekker motordagje 

[Beertje]

Het was een fantastisch kwartiertje

[Herbert]

De oude FJ 600 heeft een dynamo met een veldspoel die bekrachtigd wordt door de spanningregelaar. Die spoel kan niet goed meer zijn (weerstand meten) of de koolborstels die de spoel van stroom voorzien zijn niet goed genoeg meer (lengte meten)

Als dit systeem vergelijkbaar is met dat van de XS750, dan staat de veldspoel toch stil en draait er een klauwrad omheen dat een magneetveld opwekt in de buitenste statorring ?
Dan is er toch geen sprake van koolborstels ?

I stand corrected: het systeem op een 600 heeft een draaiende veldspoel en de spanning daarop wordt geleverd door koolborstels, zie plaatje...

Mooi plaatje,maar wat moet ik nu meten

[Herbert]

Net van de optimate lader gehaald, 12,3 volt gemeten, toen starten , lekker lang zonder choke kijken hoe ver hij terug zakt.
10.5 was het laagste maar dan nog fanatiek rond.
Gestart, bij stationair 12.2Volt   bij 1000 toeren 13,2Volt  bij 4000 toeren 14.4 Volt, wat mis ik nu ??
Toch eens de handschoenen eraan hangen kijken wat hij dan doet.

[Batman]

Net van de optimate lader gehaald, 12,3 volt gemeten, toen starten , lekker lang zonder choke kijken hoe ver hij terug zakt.
10.5 was het laagste maar dan nog fanatiek rond.
Gestart, bij stationair 12.2Volt   bij 1000 toeren 13,2Volt  bij 4000 toeren 14.4 Volt, wat mis ik nu ??
Toch eens de handschoenen eraan hangen kijken wat hij dan doet.

Dit zijn toch wel goede waardes.  Alleen de 12.3 V zo gemeten is misschien iets aan de lage kant.  Maar hij gooit de boel goed rond schrijf je. 

[fjaap]

Bert, een dynamo begint pas wat te doen boven de 2000 rpm.
Anders wordt de stationairloop teveel beinvloed.

[REV1]

Net van de optimate lader gehaald, 12,3 volt gemeten, toen starten , lekker lang zonder choke kijken hoe ver hij terug zakt.
10.5 was het laagste maar dan nog fanatiek rond.

Mijn conclusive : de accu is nog wel redelijk.

Gestart, bij stationair 12.2Volt   bij 1000 toeren 13,2Volt  bij 4000 toeren 14.4 Volt, wat mis ik nu ??
Toch eens de handschoenen eraan hangen kijken wat hij dan doet.

Is dit met licht aan, of met alle verlichting uit?

Mooi plaatje,maar wat moet ik nu meten

Bij dit systeem kun je de weerstand van de bekrachtigingsspoel meten, en de lengte van de koolborstels. De weerstand van de spoel zou je kunnen meten via de stekker die op de spanningsregelaar zit.

Wat ook kan is dat alles goed werkt als de onderdelen relatief koud zijn, maar dat als het spul warm wordt er toch ergens sluiting of extra weerstand ontstaat waardoor je laadspanning daalt. Daarom zou ik proberen te meten terwijl je een rit maakt van bv. een half uur of langer.

Ik heb een motorfiets gehad die bij meten geen problemen gaf, maar als ik een half uur op pad was, dan zakte de spanning.....ik heb destijds de spanningsregelaar vervangen en toen bleef de spanning wel op niveau.

[Herbert]

Net van de optimate lader gehaald, 12,3 volt gemeten, toen starten , lekker lang zonder choke kijken hoe ver hij terug zakt.
10.5 was het laagste maar dan nog fanatiek rond.

Mijn conclusive : de accu is nog wel redelijk.
Mooi

Gestart, bij stationair 12.2Volt   bij 1000 toeren 13,2Volt  bij 4000 toeren 14.4 Volt, wat mis ik nu ??
Toch eens de handschoenen eraan hangen kijken wat hij dan doet.

Is dit met licht aan, of met alle verlichting uit?
Het is een amerikaanse uitvoering(fj) (anders was het een xj) dus ja alles brand maar heb voor een ledkoplamp

Mooi plaatje,maar wat moet ik nu meten

Bij dit systeem kun je de weerstand van de bekrachtigingsspoel meten, en de lengte van de koolborstels. De weerstand van de spoel zou je kunnen meten via de stekker die op de spanningsregelaar zit.
Oke volgende vraag hoeveel moet die weerstand zijn dan, en de lengte an de koolborstels ?

Wat ook kan is dat alles goed werkt als de onderdelen relatief koud zijn, maar dat als het spul warm wordt er toch ergens sluiting of extra weerstand ontstaat waardoor je laadspanning daalt. Daarom zou ik proberen te meten terwijl je een rit maakt van bv. een half uur of langer.

Ik heb een motorfiets gehad die bij meten geen problemen gaf, maar als ik een half uur op pad was, dan zakte de spanning.....ik heb destijds de spanningsregelaar vervangen en toen bleef de spanning wel op niveau.

Dat ga ik doen , neem de multimeter wel mee de volgende keer.

[rudy1967]

Wat ik gedaan heb .
Nou gisteren samen met mijn broer .
Het originele blok weer terug gebouwd .
In mijn Fj 1100 . En dit ging erg snel .
Dus de Fj heeft nu weer zelfde blok en frame nr. .
De motor ook even laten draaien .
Maar wat een verschil . Nu de motor gaan
afbouwen en weer verder met hem.

[arjen]

ging zeker lekker gisteren rudy
en hij klink super

[Batman]

 Vandaag met Herbert de paashaasrit gecheckt. Moet nog een paar aanpassingen doen maar verder erg leuke rit.

[boeddah58]

de KMAR uitvoering geprobeerd....slekker..

[Herbert]

Vandaag met Herbert de paashaasrit gecheckt. Moet nog een paar aanpassingen doen maar verder erg leuke rit.

Was zeker leuk,ik heb me rot gelachen toen Bert ff snoeihard werd ingehaald door een jonge mama met een lupo met twee kleintjes erin.
Het was hilarisch 

[Batman]

Vandaag met Herbert de paashaasrit gecheckt. Moet nog een paar aanpassingen doen maar verder erg leuke rit.

Was zeker leuk,ik heb me rot gelachen toen Bert ff snoeihard werd ingehaald door een jonge mama met een lupo met twee kleintjes erin.
Het was hilarisch 

Ja, hou ik mij een keer aan de snelheid in die 30km/u zone.  Komt er zo'n muts aankachelen.

[boeddah58]

wat nou, bert???
waarom aan de snelheid houden?
wij zijn op een leeftijd aangekomen dat je met sommige niet meer moet beginnen..
en een mini...oke..maar een lupo???