Wat FB info van iemand over de Zero, omdat het programma daarin af laat weten.
( is allemaal bij benadering , maar geeft een idee)
Er worden geregeld vragen gesteld over de kost van een elektrische motorfiets.
Daarom hier een ruwe schatting van de verbruikskost per 100 km.
Alle volgende cijfers zijn een benadering, waarbij geen rekening wordt gehouden met prijsstijgingen.
Ik heb meerdere motoren en rijd jaarlijks gemiddeld zo'n 5000 km met elk ervan.
In deze berekening vergelijk ik een Zero DS ZF12.5 2015 met een Kawasaki W800 2012, elk met 20000 km op 4 jaar.
Gemakshalve reken ik voor beide daarbij op €500.00 aan banden
Zero: gemeten verbruik van 5.68 kWh/100km aan €0.284/kWh (gemiddeld huishoudelijk Belgisch elektriciteitstarief in 2018) komt op een totaal van €323; banden (€500); remblokken (€150, weinig sleet); aandrijfriem (€150); allerlei zoals lampjes en andere kleinigheden (€100); kleine defekten zoals kapotte spiegel of platte band (€150); verzekering en taksen (€500.00, België).
Voor 20000km of 4 jaar totaal €1873 of €9.37/100km.
Ik rond graag af en vermits alles toch duurder wordt, maak ik er gemakshalve €9.50/100km van.
W800: verbruik van 6.35 l/100km aan €1.48/l geeft €1880 (al evenveel als alles samen voor de Zero!!); banden (€500); remblokken (€220, meer sleet); aandrijfketting en tandwielen (€300); algemeen motoronderhoud, olie-oliefilter-luchtfilter-bougies-kleppen stellen-allerlei (€750); allerlei zoals lampjes e.d. (€100); kleine defekten (€150); verzekering en taksen (€1000).
Dus 20000km of 4 jaar voor €4900 of €24.50/100km.
Mijn kostprijs per 100 km?
Zero €9.50 en Kawa €24.50.
Een verschil van €15 per 100 km!
Benaderende aankoopprijs in België in 2016: Zero €16000
en W800 €8000.
Dit prijsverschil is terugverdiend na 53333 km, in mijn geval na 10.5 jaar.
